Dung sai sai lệch có giới hạn: Vòng bi trụ bổ sung đầy đủ hai hàng kín được thiết kế chủ yếu để chịu tải trọng hướng tâm đáng kể, khiến chúng có hiệu quả cao trong các ứng dụng có khả năng chịu tải rất quan trọng. Tuy nhiên, khả năng điều chỉnh độ lệch của chúng bị hạn chế do thiết kế hình dạng con lăn và mương của chúng. Những vòng bi này dựa vào sự căn chỉnh chính xác giữa các con lăn và mương để phân bổ tải trọng đều trên các bề mặt tiếp xúc. Khi xảy ra hiện tượng lệch trục, tải trọng phân bố không đều, dẫn đến sự tập trung ứng suất cục bộ. Điều này có thể dẫn đến tăng ma sát, nhiệt độ vận hành cao hơn và làm tăng tốc độ mài mòn của các bộ phận ổ trục. Ngay cả mức độ sai lệch nhỏ cũng có thể có tác động bất lợi đáng kể đến hiệu suất và tuổi thọ của ổ trục. Do đó, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng ổ trục được căn chỉnh chính xác trong quá trình lắp đặt và vận hành để giảm thiểu những rủi ro này.
So sánh với Vòng bi tự điều chỉnh: Ngược lại với vòng bi lăn hình trụ, các loại vòng bi tự điều chỉnh, chẳng hạn như vòng bi tang trống hoặc vòng bi tự điều chỉnh, được thiết kế đặc biệt để điều chỉnh độ lệch góc. Những vòng bi này có một mương vòng ngoài hình cầu cho phép các bộ phận bên trong của vòng bi tự điều chỉnh và tự căn chỉnh với trục. Khả năng tự căn chỉnh này cho phép chúng xử lý độ lệch góc mà không ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất hoặc tuổi thọ sử dụng của chúng. Mặt khác, vòng bi đũa hình trụ bổ sung đầy đủ hai hàng kín không có tính năng tự sắp xếp này. Kết quả là, chúng nhạy cảm hơn với hiện tượng lệch trục, khiến chúng ít phù hợp hơn với các ứng dụng có thể dự kiến hoặc không thể tránh khỏi hiện tượng lệch trục. Khi sử dụng trong những điều kiện như vậy, những vòng bi này có thể gặp các vấn đề như tăng ma sát, độ rung và tiếng ồn, tất cả những điều này có thể góp phần khiến vòng bi bị hỏng sớm.
Tác động của thiết kế bổ sung đầy đủ: Thiết kế bổ sung đầy đủ của các ổ đũa hình trụ này liên quan đến việc sử dụng số lượng con lăn tối đa trong ổ trục, loại bỏ sự cần thiết của lồng để tách các con lăn. Thiết kế này tối đa hóa khả năng chịu tải hướng tâm của ổ trục, giúp ổ trục có hiệu quả cao đối với các ứng dụng chịu tải nặng. Tuy nhiên, sự lựa chọn thiết kế này cũng đi kèm với sự đánh đổi, đặc biệt là về khả năng chịu sai lệch. Nếu không có lồng để duy trì sự tách biệt con lăn, khả năng điều chỉnh độ lệch của ổ trục sẽ giảm hơn nữa. Việc không có lồng có nghĩa là các con lăn dễ bị lệch hoặc nghiêng hơn nếu xảy ra sai lệch, điều này có thể dẫn đến ứng suất tiếp xúc tăng, ma sát cao hơn và khả năng trượt con lăn. Những yếu tố này có thể làm tăng tốc độ mài mòn và giảm tuổi thọ hoạt động của ổ trục. Do đó, mặc dù thiết kế bổ sung đầy đủ mang lại lợi thế về khả năng chịu tải nhưng nó cũng đòi hỏi phải kiểm soát căn chỉnh chặt chẽ hơn trong quá trình lắp đặt và vận hành.
Ứng dụng và Xử lý độ lệch: Trong các ứng dụng có thể dự đoán được độ lệch, nên xem xét các thiết kế ổ trục thay thế có khả năng chịu sai lệch góc tốt hơn. Các loại vòng bi như vòng bi tang trống được thiết kế đặc biệt để điều chỉnh độ lệch trong khi vẫn duy trì hiệu suất tối ưu. Những vòng bi này có thể chịu được cả tải trọng hướng tâm và hướng trục đồng thời bù lại độ lệch trục hoặc lỗi lắp đặt, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng có điều kiện căn chỉnh thay đổi hoặc không thể đoán trước. Trong các trường hợp yêu cầu chính là khả năng chịu tải hướng tâm cao và khả năng căn chỉnh có thể được kiểm soát tốt, vòng bi trụ bổ sung đầy đủ hai hàng kín mang lại một giải pháp chắc chắn. Những vòng bi này đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng trong máy móc hạng nặng, hộp số và các thiết bị công nghiệp khác, nơi khả năng chịu tải là tối quan trọng và việc căn chỉnh có thể được quản lý một cách tỉ mỉ.
Vòng bi lăn hình trụ bổ sung đầy đủ hàng đôi kín
